Ztl allo Stadio, si lavora per regolamentare il provvedimento. Tutto il mese di gennaio sarà dedicato al confronto con i cittadini con l'obiettivo di arrivare a una delibera ufficiale del Consiglio della Circoscrizione Terza e rendere così definitivo il provvedimento. La sperimentazione era iniziata in occasione delle partite dell’Hellas Verona al Bentegodi, il 31 ottobre e il 13 dicembre.
Le ultime attività prevedono l'apertura di un indirizzo mail per ricevere ulteriori suggerimenti (presidente.circoscrizione3@comune.verona.it) e l'appuntamento "Il quartiere che vorrei" proprio nella sala Lucchi vicina allo Stadio, mercoledì 18 gennaio. Sarà questa l’occasione per un confronto diretto tra amministratori e cittadini sulle diverse tematiche che ruotano intorno alla Ztl, a cominciare dalla mobilità. In parallelo si sta ultimando l'analisi dei dati e delle risposte del questionario che il Comune di Verona, insieme alla società Hellas Verona, ha inviato agli abbonati gialloblu.
Un provvedimento per contrastare la sosta selvaggia
“L’obiettivo è quello di raccogliere ciò che di buono è emerso dalla sperimentazione, così come le segnalazioni e le critiche, per stendere un provvedimento che vada verso l’obiettivo prefissato, ovvero contrastare la sosta selvaggia allo Stadio durante le partire di campionato e dare una risposta ai residenti che più volte hanno chiesto un intervento risolutivo a tale criticità", afferma l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari.
"Credo che la modalità con cui l'amministrazione Tommasi sta affrontando il provvedimento denominato "Ztl" durante le partite allo Stadio sia quella corretta – aggiunge il presidente della Circoscrizione Terza Riccardo Olivieri-. Un metodo non fatto di soluzioni preincartate e calate dall'alto, ma che parte dall'individuazione, dallo studio e dall'analisi del problema e dei dati, passa dall'ascolto dell'opinione dei cittadini e coinvolge il primo organo rappresentativo del territorio, la Circoscrizione".
La sperimentazione
La sperimentazione ha previsto, nelle due giornate di test, la creazione di un quadrilatero intorno al Bentegodi off limits per le auto. Di fatto è stato delimitato un grande perimetro rettangolare tra le vie Camuzzoni, via San Marco, Via Sogare, Diramazione T4-T9, via dello Sport, via Albere, attivo due ore prima del fischio d’inizio con transito consentito esclusivamente a velocipedi ciclomotori e motocicli, veicoli di residenti e dei soggetti autorizzati. A supporto dell’iniziativa il trasporto pubblico locale è stato potenziato con uno specifico servizio di bus navette gratuite verso lo Stadio.