Continuano a giungere lettere in redazione sul nuovo piano approntato dal Comune per il centro e per i quartieri che riguarda la sosta, la chiusura 24 ore su 24 della Ztl e alcune pedonalizzazioni. Moltissimi i cittadini che hanno partecipato al sondaggio sulla Ztl lanciato sul nostro sito: più di 13mila i voti.
La città di fatto si divide: il 47% dei votanti approva la chiusura della Ztl e il 51% è contraria e solo un risicato 2% non sa. Anche la raccolta di opinioni inviate dai lettori (di seguito riportiamo una sintesi di alcune delle mail arrivate) ricalca i due fronti.
Contraria a chiudere la Ztl
Vivo ai limiti esterni della Ztl e talvolta devo fare lunghi aggiramenti del centro storico con buona pace per l'inquinamento, il traffico e il tempo perso. Il mezzo preferito mio e di mio marito è la bicicletta e a quella ho abituato le nostre figlie, ma non sempre può essere usata. Sono contraria alla chiusura totale del centro storico come a qualunque divieto assoluto. Vanno bene le aperture esistenti, anzi in occasione di eventi importanti per la città, come il Vinitaly o Marmomac, la mia proposta è di aumentarle. A maggior ragione ora che la mobilità è molto penalizzata dai lavori sulla circonvallazione. Il parcheggio in centro storico invece ovviamente deve rimanere ai residenti nelle ore serali. Simona Vacirca
Quartieri di serie A e B
È il solito provvedimento tampone, privo di qualsiasi visione a lunga scadenza. Quale sarà l'effetto di queste nuove decisioni? Lo capirebbe anche un bambino: scaricare tutto il traffico e la sosta selvaggia nelle zone limitrofe. Qualunque strada a ridosso del centro dove esista la possibilità di parcheggiare liberamente viene presa d'assalto. L'amministrazione vuole rendere vivibili i quartieri e costringere le persone che arrivano in auto a utilizzare i parcheggi-scambiatori? Allora estenda la Ztl anche ai quartieri a ridosso del centro! O per l'amministrazione esistono quelli di serie A e B? Filippo Belligoli
Ztl entro tutte le mura
Da residente auspico che all'interno delle mura tutta Verona, città patrimonio dell'Unesco, sia Ztl e che solo i residenti con e senza garage possano accedervi, mentre turisti e altri concittadini siano favoriti con corse molteplici di mini bus elettrici, i Pollicini per intenderci. Da subito invece auspico che il varco di vicolo San Domenico da 25 anni contrassegnato da cartelli di Ztl, lo sia a tutti gli effetti, per scoraggiare migliaia di veicoli che lo sfruttano, evitando le circonvallazioni per transitare da Ovest a Est della città. Ritengo che non sia stato mai dato corso al divieto di transito a chi non è residente per volontà contraria degli esercenti di via Marconi e questo è assurdo visto che i loro colleghi di via Roma, via Stella etc sono ben felici di lavorare in zona pedonale e non si azzarderebbero mai di richiedere l'apertura al transito delle auto. Giorgio Scolari
Telecamere e traforo
Prima di chiudere tutto andavano installate le telecamere in uscita nei varchi non presidiati (da dove escono tutti fuori orario). Serve una revisione seria e totale dei permessi. Quanto alla Strada di Gronda, esite già, ovvero è la tang sud e nord: porterà alla Marangona dove attualmente ci sono campi, per fare un Polo Logistico (che già esiste li attaccato a Verona Nord). Quindi cemento anziché verde. Inoltre penso sia necessaria e indispensabile la Galleria delle Torricelle, logica chiusura dell’anello circonvallatorio (da sempre sostituita da via Mameli e dalle Torricelle). Michele Tommasi
La chiusura? Buon segnale
Venendo dalla provincia e raggiungendo Verona in bicicletta, la chiusura parziale al traffico è un buon segnale, i grandi parcheggi in centro città purtroppo attireranno sempre traffico automobilistico. Rimane una città molto difficile e pericolosa per chi sceglie la bicicletta come mezzo di trasporto. Marco Tosi
E i bus turistici?
Particolare attenzione dovrà avere l'amministrazione anche per i bus turistici che stazionano in Lungadige Matteotti. Lo stallo dovrebbe essere rimosso o corretto con adeguata cartellonistica. Non rispettano la regola del motore spento. La questione è già stata sottoposta all'assessore Ferrari. Traffico, inquinamento atmosferico ed acustico recano danno all'ambiente. I parcheggi scambiatori possono risolvere il problema. Nicoletta Moro
Finalmente si cambia
Finalmente un’amministrazione che prova a cambiare qualcosa in meglio. La Ztl di Verona (anche quella allargata a Veronetta, l’ideale sarebbe crearne una all’interno delle mura) è un «francobollo» che in 15 minuti a piedi si attraversa comodamente. Non è necessario andare in centro in macchina, non serve, è dannoso per tutti in termini di qualità della vita. I commercianti non devono solo e sempre lamentarsi ma devono capire che Verona è di tutti e non possono stabilire le regole (e comunque le pedonalizzazioni fatte negli ultimi anni hanno portato benessere economico alle attività). Anche i residenti non devono lamentarsi perché anche per loro vale lo stesso principio: il centro non è di chi lo abita bensì di tutti i veronesi e dei turisti che amano la nostra città. Chi ha deciso di abitare in Ztl deve, in assenza di un posto auto privato, mettere in conto un po’ di sacrificio. Ben venga l’eliminazione e riduzione dei posti auto soprattutto davanti a chiese, nelle piazze e a ridosso dei monumenti. Così avremo una città più bella e vivibile. Marco Caltroni
E chi lavora a turni in Ztl?
Sono perplesso per la limitazione. Mi domando come faranno i lavoratori che hanno turni e si muovono con scooter. Inoltre non vorrei che per limitare gli ingressi si intasassero gli spazi già al limite nei quartieri fuori dall'ansa dell'Adige. Segnalo infine che il sagrato di San Giorgio in Braida é sempre pieno di auto anche quando non ci sono funzioni, ma nessuno interviene, nonostante l'assessore Ferrari ne sia a conoscenza: gli anziani che frequentano la chiesa non trovano posto. Giorgio Fagnani
Io disabile chiedo controlli
Trovo che sia giusto chiudere se prima si organizza per bene un sistema di parcheggi scambiatori. Da persona disabile vorrei molti, ma molti più controlli sull’uso del tagliando. Credo lo si ottenga troppo facilmente per il familiare, spesso genitori anziani, e con l’obbligo di presenza in vettura della persona in questione, ma poi lo usano tranquillamente in centri commerciali, Ztl, stazione Porta Nuova! Il tagliando ha la foto del titolare, non guasterebbe controllare. Credo si abbatterebbe della metà il numero di veicoli in circolazione in centro. Sandra Mislej
Bella idea. Funzionerà?
Trovo l’iniziativa molto interessante ma temo per la sua funzionalità. Il centro cittadino ormai è preso d’assalto dalle auto causando un notevole peggioramento dell’aria così come della sicurezza. Nell’articolo non si menziona il quartiere Veronetta e nemmeno il quartiere piazza Isolo. Ritengo sia corretto occuparsi del decoro della città ma non vorrei venissero penalizzati tutti quei residenti che non dispongono del posto auto. Marta Filippini
Attenzione agli altri quartieri
Io abito in zona piazza Isolo, noi siamo invasi e intasati dalle auto. Chiudendo totalmente la Ztl e creandone altre anche in zone Borgo Trento, Santo Stefano, da noi passeranno ancora più auto! Io la trovo una decisione, priva di alcun senso, atta a privilegiare sempre e solo i residenti della Ztl o delle zone “ricche”. Matteo Greggio
Un beneficio per tutti
Provvedimento necessario a mio parere, passerà da un fisiologico adattamento ma ne avremo un beneficio tutti. Ovviamente va implementato il servizio pubblico e gli spazi per i parcheggi in periferia. Andrea Cona
Parcheggi gratis per disabili
Per i lavoratori o i familiari di persone disabili domiciliati a Verona dovete creare un parcheggio gratuito vicino al centro storico. I dipendenti dell'ospedale di Borgo Trento e i familiari interessati non residenti a Verona soffrono già molto visti i parcheggi a pagamento. Gloria Adami
Basta pass non giustificati
Era ora e adesso basta con i permessi non giustificati. Bruno Pighi
E le biciclette?
Provengo dalla provincia di Bolzano e vivo a Veronetta. Nel nuovo provvedimento si possono rintracciare elementi che allineano piano piano la città di Verona ad altre realtà. Tutto ciò che disincentiva l'uso dell'automobile è segno di futuro. Problema 1: non c'è traccia della questione bici. Problema 2: finché non vengono costruiti più parcheggi sotterranei secondo me non si va avanti. Matteo Olivo
Potenziare il servizio bus
Molto bene il piano con la chiusura del centro. A patto che Atv riorganizzi le linee di autobus e potenzi il servizio. Filippo Rossi
Pedonalizzare i sagrati
Totalmente favorevole ai provvedimenti approvati dalla giunta del Comune. Propongo di pedonalizzare da subito tutte le piazze cittadine antistanti i sagrati delle chiese, come ad esempio Piazza Santi Apostoli e Piazza San Nicolò. Andrea Pagan dè Paganis
Regole per il carico e scarico
Mi trovo pienamente d'accordo. Colgo l'occasione per invitare la giunta a dare una regolarizzazione anche per quanto riguarda il carico e scarico dei furgoni. Antonio Sguizzato
Più parcheggi scambiatori
Ritengo indispensabile utilizzare dei parcheggi scambiatori e collegarli con minibus gratuiti, ogni 10 minuti, diretti in piazza Bra e ai Porta Borsari. Per la zona est: da Porta Vescovo a ponte Nuovo. Poi speriamo che il futuro filobus possa servire a togliere il mezzo privato. Alfredo Domenichini
Penalizzati i lavoratori
Questa come le precedenti amministrazioni non tengono conto dei lavoratori del centro storico e zone calde attorno al centro. Inutile cercare di mettersi in lista nei parcheggi convenzionati ... io lo sono da 5 anni! Se non arrivi entro le 8 di mattina resti fuori. Giuliana Cesaretto
Padroni degli spazi
Finalmente anche a Verona viene data la possibilità alle persone di essere padroni degli spazi del centro storico. È arrivato il momento in cui le macchine devono cedere il passo alla vivibilità del centro città a favore di anziani, bambini e tutte le persone che affluiscono in centro per vivere questi spazi. Le auto devono stare fuori. Davide Caltroni
Serve solo a fare cassa
Da ex sanzenate e automobilista dico che questo piano serve solo a fare cassa. Sono contro alla pedonalizzazione di tutta piazza San Zeno, già anni fa hanno portato com'è adesso ad un quarto. Abbiamo un parcheggio sotterraneo chiuso, senza contare che in via Mameli quando passerà la filovia tutti i parcheggi che fine faranno? Andrea Appoloni
Verona come Venezia
Il centro di Verona dovrebbe essere chiuso alle macchine come a Venezia. Solo i residenti possono portare una macchina sola per nucleo familiare. Mentre per tutti gli altri veicoli eccetto quelli commerciali e solo per un fascio orario vietati. Carlo Mellini
Famiglie in difficoltà
Trovo assurda questa decisione che mette in seria difficoltà famiglie con bambini e ragazzi che frequentano il centro storico per diverse attività. Chiudere completamente senza fasce orarie è follia! Alice Stella Guaita
Noi negozianti come faremo?
Sono totalmente in disaccordo con la decisione per la chiusura totale della Ztl. Sono titolare di un negozio in via Diaz e purtroppo sé questa decisione diventerà esecutiva sarà molto difficile lavorare. Alessandro Ruffo
Controllare i furbetti della Ztl
Andrebbe fatta una seria e specifica analisi con precisi dati sui numerosi enti e uffici, scuole, aziende, negozianti, mercanti, studi professionali, che causano vere e proprie invasioni di auto autorizzate (?) all'entrata in Ztl. Umberto Fraccaroli