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Primo «traguardo» del cantiere aperto a San Martino Buon Albergo

Tav, demolito in una notte il cavalcavia sull'autostrada a Verona Est/IL VIDEO

Il tratto autostradale interessato è stato chiuso al traffico dalle 22 alle 6. Prevista la realizzazione di una galleria, due trincee e altri due cavalcavia
Le ruspe al lavoro nella notte tra il 17 e il 18 settembre a Verona Est
Le ruspe al lavoro nella notte tra il 17 e il 18 settembre a Verona Est
La demolizione del cavalcavia a Verona Est

Verona Est cambia volto: il cavalcavia dell’autostrada Brescia-Padova (A4, km 290+100), in corrispondenza del casello di Verona Est è stato demolito. Le ruspe sono entrate in azione nella notte tra il 17 e il 18 settembre: si tratta della prima «milestone», ovvero il primo traguardo, previsto dal cronoprogramma del cantiere operativo a San Martino Buon Albergo per la realizzazione della nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Verona-Padova. Lavori iniziati nell’agosto 2020 con l’apertura delle attività per il Primo Lotto Funzionale, al momento l’unico in fase di costruzione, e la cui conclusione è prevista nel dicembre 2026.

L'operazione a Verona Est è partita dopo le 22, quando il tratto autostradale interessato è stato chiuso al traffico: carreggiata chiusa, in direzione Venezia, da Verona Sud a Soave, percorribile invece in direzione Milano ma con uscita obbligatoria a Verona Est e rientro alla stessa percorrendo la rotonda di Via del Lavoro.

La demolizione del ponte di Verona Est

Il cantiere a Verona Est

Il cantiere operativo a San Martino Buon Albergo interessa una sezione di tracciato di circa 3,6 km di lunghezza. All’interno del cantiere è prevista la realizzazione di una galleria, due trincee e due cavalcavia, come opere direttamente inerenti la linea Alta Velocità/Alta Capacità.

Nel Cantiere Operativo San Martino saranno svolte tutte le attività necessarie alla realizzazione delle seguenti opere:

  • galleria artificiale di lunghezza pari a 1900 metri;
  • trincea di ingresso alla galleria artificiale con relativo fabbricato tecnologico e un sifone idraulico;
  • trincea di uscita dalla galleria artificiale con due fabbricati tecnologici e tre sifoni idraulici;
  • cavalcavia stradale sull’Autostrada A4 all’altezza del casello di Verona Est;
  • cavalcavia stradale sul Raccordo Autostradale di Verona in corrispondenza della rotatoria di Via del Lavoro;
  • opere minori: deviazioni stradali provvisorie, adeguamenti di corsi d’acqua e demolizioni fabbricati interferenti con l’opera riqualificazioni ambientali.

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Le «milestones» previste

  • Demolizione cavalcavia di svincolo casello Verona Est (eseguita nella notte tra il 17 e il 18 settembre)
  • Deviazioni provvisorie autostrada A4
  • Deviazioni collegamento raccordo autostradale tangenziale sud / Verona Est
  • Costruzione nuovo cavalcavia di svincolo casello Verona Est
  • Completamento galleria San Martino Buon Albergo e relative opere connesse.

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