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Corolla, solo il nome è «antico» Così Toyota inaugura il futuro

La nuova Toyota Corolla: con il 1.8 a benzina da 122 cavalli ed il nuovo due litri da 180 cavalli è possibile «veleggiare» in elettrico fino ai 120 orari
La nuova Toyota Corolla: con il 1.8 a benzina da 122 cavalli ed il nuovo due litri da 180 cavalli è possibile «veleggiare» in elettrico fino ai 120 orari
La nuova Toyota Corolla: con il 1.8 a benzina da 122 cavalli ed il nuovo due litri da 180 cavalli è possibile «veleggiare» in elettrico fino ai 120 orari
La nuova Toyota Corolla: con il 1.8 a benzina da 122 cavalli ed il nuovo due litri da 180 cavalli è possibile «veleggiare» in elettrico fino ai 120 orari

¬ Torna all’antico, ma solo nel nome. Toyota rilancia con la nuova Corolla, in assoluto l’auto più venduta al mondo con oltre 46 milioni di consegne. Il nuovo modello sostituirà la Auris, con cui la casa giapponese ha introdotto l’ibrido nel segmento C. La media nipponica, disponibile sia nella versione Hatchback a due volumi che la station wagon Touring Sports, punta a segnare una svolta grazie a linee più aggressive e filanti e ad un sistema ibrido ancora più efficiente e l’impiego della nuova piattaforma Tnga-C, Toyota New Global Architecture, alla base di tutti i nuovi modelli di segmento C. Corolla sarà la prima Toyota che potrà proporre due motorizzazioni ibride: un 1.8 a benzina da 122 cavalli ed il nuovo due litri da 180 cavalli: il primo sviluppa 163 Nm di coppia, grazie anche al contributo del motore elettrico che viene alimentato fino a 600 volt, mentre può contare su 202 Nm di coppia massima, con il motore elettrico con a disposizione 80 kW alimentato fino a 650 volt. In entrambe le varianti ora è possibile «veleggiare» in elettrico fino ai 120 chilometri orari. Per quanto riguarda consumi ed emissioni Toyota promette numeri di prim’ordine: la 1.8 da 122 cavalli è in grado di percorrere i 30 chilometri con un litro (27 per la 2.0), riducendo le emissioni di anidride carbonica a 76 grammi per chilometro (84 per la 2.0). Le emissioni degli ossidi di azoto NOx sono di 3 milligrammi per chilometro per il 1.8 e di 4 milligrammi per chilometro per il due litri, rispettivamente inferiori del 95 e del 93 per cento rispetto al limite previsto dalla normativa vigente dei 60 milligrammi per chilometro del benzina Euro6. Di serie per tutti gli allestimenti è disponibile il Toyota Safety Sense 2.0, in cui è compreso il sistema di pre-collisione, il cruise control adattivo, l’avviso di superamento di corsia, il riconoscimento della segnaletica stradale e gli abbaglianti automatici. Il pacchetto introduce inoltre i nuovi sistemi cruise control adattivo full range con stop&go e il mantenimento attivo delle corsia. La nuova Corolla sarà disponibile in Italia da marzo in tre allestimenti -Active, Style e Lounge - ad un prezzo di attacco di 27.300 euro (mille euro in più per la Touring Sports), che diventano 22.950 grazie agli hybrid bonus.

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