Alfa Romeo, spirito elettrico con la concept ibrida Tonale

¬ Il nuovo corso del gruppo Fca parte da Ginevra. Nel salone dell’auto in programma nella città svizzera fino al 17 marzo, il gruppo italo americano ha calato i suoi ultimi assi nella manica, a partire da Tonale, l'innovativo e attesissimo concept suv compatto di Alfa Romeo, che è stata una delle anteprime più importanti nella kermesse. Caratterizzato da linee futuristiche, ispirate in parte al più grande Stelvio, il nuovo modello del Biscione sarà anche a alimentazione ibrida plug-in. Sofisticati gli interni, contraddistinti dall’alternarsi di alluminio, pelle e alcantara e da un ricco sistema di infotainment in cui dominano uno schermo da 12,3 pollici digitale e un touchscreen da 10,25 pollici. Le modalità di guida: Dual Power, in grado di ottenere la potenza massima sia dal motore termico che elettrico; Natural, una commistione tra i due propulsori; Advance E, che sfrutta appieno la guida in elettrico. Tonale arriverà nel 2020 e punta già a competere sul mercato con rivali come Bmw X2 e Mercedes GLA. A Ginevra in casa Jeep hanno attaccato la spina anche le nuove Renegade e Compass, pure loro in veste ibrida plug-in. La tecnologia sviluppata, frutto del lavoro interno a Fca, consente di percorrere fino a 50 chilometri a emissioni zero. Il doppio motore può contare su uno elettrico e un turbo benzina da 1,3 litri. Due le versioni disponibili al momento del lancio, da 190 o 240 cavalli, che sono in grado di assicurare prestazioni brillanti, con un’accelerazione da zero a 100 chilometri orari in sette secondi. Equipaggiati con batterie ricaricabili sia con energia di recupero dalle frenate, sia con il propulsore del veicolo sia da una presa di corrente elettrica esterna, e dunque capaci di immagazzinare un notevole quantitativo di energia elettrica, Renegade e Compass possono raggiungere anche i 130 chilometri orari a zero emissioni con livelli di anidride carbonica inferiori ai 50 grammi per chilometro. Fiat è sbarcata a Ginevra anche con un prototipo 100 per cento «green», la concept Centoventi, full electric con 500 chilometri di autonomia che potrebbe rappresentare la futura Panda, e una nuova «famiglia» della 500 – di cui prossimamente dovrebbe arrivare a sua volta anche una versione elettrica – per festeggiare proprio i 120 anni della casa torinese.