«Se il consigliere Benini vuol davvero rendersi utile, invece che scendere in strada e fare il finto vigile, potrebbe partecipare al prossimo concorso per entrare nella Polizia municipale. Saremmo ben felici di assegnargli i turni sulle strade più trafficate di San Massimo. Il suo comportamento di questa mattina è davvero irrispettoso nei confronti di tutti gli agenti che ogni giorno mettono a disposizione la loro professionalità per risolvere i problemi del traffico sulle maggiori arterie veronesi. Lo stesso divieto, infatti, esiste su via Genovesa, via Unità d’Italia, via Polveriera Vecchia e via Scuderlando». Questo il commento dell’assessore alla Sicurezza Daniele Polato al video del consigliere comunale del Pd Federico Benini, che questa mattina è sceso in strada per controllare i tir che passavano dal quartiere San Massimo, e in particolare in via Lucio III e via Urbano, dove l’Amministrazione nel 2017 ha istituito il divieto di transito per i mezzi pesanti.
«Ringrazio invece la capogruppo del Pd Carla Padovani – ha spiegato Polato – che fin da subito ha lavorato in sinergia con l’Amministrazione comunale per trovare soluzioni concrete al problema del passaggio dei tir a San Massimo. Una collaborazione che, insieme alle segnalazioni del presidente della terza Circoscrizione Nicolò Zavarise, ha portato all’istituzione del divieto, al posizionamento della segnaletica stradale, ai controlli e alle multe comminate fino ad oggi. Atti concreti che il consigliere Benini, con i suoi colpi di teatro, ai quali ormai ci ha abituati, dimostra di non saper fare».
«Da ottobre ad oggi, dopo che l’Amministrazione comunale ha vietato il transito ai tir e ha posizionato la segnaletica verticale, sono state 50 le multe comminate ai tir in via Lucio III e in via Urbano, a San Massimo; 4 le violazioni rilevate questa mattina dalle 2 pattuglie in servizio. Sulle due arterie vengono effettuati controlli costanti dagli agenti della Polizia municipale, che sono presenti mediamente 3 volte la settimana. Sono inoltre stati istruiti i gestori delle Autostrade affinché segnalino il divieto e i gestori dei software di tutti i navigatori satellitari poiché aggiornino le mappe.