Premetto, al fine di evitare incomprensioni, che io da sempre sono favorevole al traforo sotto le torricelle. Detto questo, bisogna che ci guardiamo bene in faccia, col Sindaco Tosi, che in questi gioerni è ancora una volta nelle prime pagine cittadine, per il suo atteggiamento a sostegno di un progetto che non è solo un semplice traforo ma implica anche ben altre "concessioni". Egli si fa forte con l'affermare che tutto ciò era nel suo programma elettorale e che chi lo ha votato sapeva a cosa andava incontro. Qui mi sento di dover mettere alcuni puntini sulle i . Il Sig. Tosi era il candidato unico del centrodestra che si opponeva alla possibilità che l'altro polo potesse avere successo e continuare con una amministrazione di centrosinistra come quella uscente. Io ho votato Tosi, anzi in tanti abbiamo votato Tosi solo per questo fatto e sicuramente non perchè avessimo prova delle sua capacità e sopratutto perchè ci avesse mostrato il progetto definitivo del traforo. Le capacità del Sindaco non sto ora a valutare e non spetta a me un giudizio, che ora non è importante. Da qualche mese si è materializzato il progetto del traforo e scopriamo quanto sia invasivo per la sua non necessaria dimensione. Come in molti dicono, si è progettata una autostrada vera e propria, che è un madornale errore di valutazione ed il cui impatto ambientale, sopratutto dalla parte ovest, sarà devastatore da oggi e per sempre. Così si aggiungono Autogrill, stazioni di servizio, un altro ponte sull'Adige e via così. Naturalmente tutto questo non è frutto di un calcolo che si riferisce alle necessità del traffico, ma più a quelle della politica che quando si impegna non ha rivali nel combinare guasti irreparabili. Conscio che andare avanti con le critiche non porta a nulla perchè ormai la politica ha indossato i paraocchi e procederà dritta per le sue decisioni, mi resta da dire che sarebbe stato sufficiente una via che consentisse di snelire sopratutto il traffico locale e cittadino e non attrarre il traffico pesante proveniente da est e viceversa. In che modo è presto detto, una unica galleria, magari pensata anche per una futura metropolitana di superficie o tranvia, con divieto assoluto di transito ai mezzi pesanti che di strade, a sud della città, ne hanno a sufficienza. Ma poi non continuiamo a dire che dobbiamo creare delle alternative ai trasporti su gomma : è così che funziona?

Inutilmente scritto da M.G.
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