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Verona. Falsa partenza del cantiere all'ex Gasometro per la costruzione di un parcheggio interrato da 439 posti auto. Ma stavolta il ritardo è stato di un solo giorno, niente rispetto a quasi due decenni di attesa per l'inizio dell'opera. Dopo la riunione svoltasi ieri tra l'assessore alle infrastrutture Enrico Corsi e i rappresentanti delle imprese, per risolvere gli ultimi problemi, i lavori partono oggi con la recinzione dell'area. L'intervento dovrà essere terminato entro giugno 2013. Quella di oggi si può quindi definire una data storica, se si pensa che il primo progetto di parcheggio all'ex Gasometro venne approvato nel 1993 dalla giunta guidata dall'allora sindaco Enzo Erminero. «Nessuno avrebbe pensato che ci sarebbero voluti 19 anni per avviare l'opera e soprattutto che sarebbe servita un intervento di bonifica tanto lungo e costoso» commenta l'ex sottosegretario e parlamentare Dc. Il costo  è di 16,4 milioni. La terza e ultima fase di bonifica in corso su un'area di seimila metri quadrati non interessata dal parcheggio si concluderà nel marzo del prossimo anno. LUNGADIGE CAPULETI. Comincia, intanto, il conto alla rovescia per la riapertura di un altro cantiere, quello per la costruzione del parcheggio pertinenziale da 250 posti auto su tre piani interrati sotto lungadige Capuleti.  Il cantiere, in un primo tempo bloccato a causa del ritrovamento di un muro visconteo, è attualmente in standby, in attesa che si concludano i lavori di rifacimento, ampliamento e consolidamento statico di ponte San Francesco.  PONTE SAN FRANCESCO. Cominciato un anno e mezzo fa, l'intervento sul manufatto, che una volta completato sarà sei metri più largo di prima con una carreggiata a quattro corsie più due piste ciclabili rialzate di mezzo metro, è ormai in dirittura finale.  Tra ottobre e novembre si dovrebbe infatti completare la sistemazione dei sottoservizi da parte di Agsm. «Subito dopo», informa l'assessore Corsi, «riprenderanno i lavori che la cooperativa Cangrande aveva accettato di fermare temporaneamente per non creare ulteriori problemi alla viabilità della zona». Da quando il ponte sarà totalmente percorribile ci vorranno circa altri due anni per completare l'opera.  PIAZZA CORRUBBIO. Prosegue spedito invece, in piazza Corrubbio a San Zeno, il cantiere del parcheggio interrato da circa 300 posti auto, la metà dei quali pertinenziali. Si tratta di un'opera privata con concessione pubblica.  La prima fase dei lavori era stata avviata nell'autunno del 2009 con i sondaggi archeologici, ma il ritrovamento di un'antica necropoli, nonostante la forte opposizione di residenti e commercianti, non era servita a bloccare l'opera. La ditta Rettondini si è impegnata con l'amministrazione comunale a concludere i lavori entro la prima settimana di dicembre.  PIAZZA ARDITI. Slitterà ai primi mesi del prossimo anno, invece, la conclusione del parcheggio pertinenziale interrato da 120 posti auto in piazza Arditi. Anche qui, gli scavi archeologici hanno dilatato i tempi. VIA DE LELLIS. Bisognerà aspettare la primavera del 2013, inoltre, per vedere la conclusione del garage sotterraneo in via De Lellis, adiacente l'ospedale di Borgo Trento. Conterrà oltre 400 posti auto su due piani interrati. Il garage sarà gestito da Saba Italia.  

Enrico Santi

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