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"Domani la pubblicheremo sul sito del MIT, oggi la consegniamo sia a Di Maio che a Salvini e finalmente si aprirà un dibattito pubblico a partire dai numeri: quanto sono i costi e quanti sono i benefici. Così almeno uno non creerà opinioni e giudizi sul nulla ma su dei dati scientifici". Così il ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli, al termine della cerimonia di inaugurazione della linea 2 della tramvia del capoluogo toscano, riferendosi all'analisi costi-benefici della Torino-Lione. Sulle grandi opere fiorentine, sotto-attraversamento Tav e aeroporto, Toninelli ha spiegato: "È finito il modo di gestire i soldi fatto dal 'giglio magico' che ha deciso di destinare tutto a Firenze violando una legge che dice che Firenze e Pisa sono polo unico, e con il rischio di una sanzione europea". di Giulio Schoen

Tav, Toninelli: "Analisi costi-benefici in mano a Salvini e Di Maio"

"Domani la pubblicheremo sul sito del MIT, oggi la consegniamo sia a Di Maio che a Salvini e finalmente si aprirà un dibattito pubblico a partire dai numeri: quanto sono i costi e quanti sono i benefici. Così almeno uno non creerà opinioni e giudizi sul nulla ma su dei dati scientifici". Così il ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli, al termine della cerimonia di inaugurazione della linea 2 della tramvia del capoluogo toscano, riferendosi all'analisi costi-benefici della Torino-Lione. Sulle grandi opere fiorentine, sotto-attraversamento Tav e aeroporto, Toninelli ha spiegato: "È finito il modo di gestire i soldi fatto dal 'giglio magico' che ha deciso di destinare tutto a Firenze violando una legge che dice che Firenze e Pisa sono polo unico, e con il rischio di una sanzione europea". di Giulio Schoen